Światła przeciwmgielne — najważniejsza zmiana
Samochody z Kanady nie mają fabrycznie tylnego światła przeciwmgielnego, a w Polsce jest ono obowiązkowe. Bez niego auto nie przejdzie badania technicznego. Montujemy zarówno tylne światło przeciwmgielne, jak i — tam gdzie to możliwe — przednie. To nasza standardowa procedura przy każdym aucie.
Lampy z homologacją europejską
Amerykańskie lampy mają inne oznaczenia i często pomarańczowe kierunkowskazy zamiast bursztynowych. Wymieniamy przednie i tylne lampy na wersje z homologacją europejską (znak E).
Mile na kilometry
Przeprogramowujemy prędkościomierz i komputer pokładowy z mil na kilometry, a jednostki temperatury i spalania na standard europejski. Wszystko z wpisem, który jest akceptowany przy badaniu.
Radio i nawigacja
Zmieniamy częstotliwości radia na europejskie i wgrywamy mapy Europy do nawigacji — żeby auto było w pełni funkcjonalne od pierwszego dnia.
Dokumenty i badanie
Po konwersji kompletujemy dokumenty potrzebne do rejestracji i przygotowujemy auto do badania technicznego. Odbierasz pojazd gotowy do jazdy, bez żadnych dodatkowych wizyt w warsztatach.
